Este nuevo modelo es el primer Volksbus cuenta con una configuración de plataforma de piso bajo y motor trasero, suspensión neumática integral, motor MAN D08 de seis cilindros que no utiliza urea y transmisión automática ZF Ecolife con retarder hidráulico. Además, suspensión “Full-Air” integral (dos pulmones de aire en la parte delantera y cuatro en la parte trasera) y sistema de “kneeling” para el ascenso de pasajeros. Está pensado para carrozados de 12 a 13 metros.